در راستای اطلاع از اقدامات انجام شده در جهت آموزش و فرهنگسازی شهرداری اصفهان و در ادامه اجرای موفقیت آمیز «سه شنبه های بدون خودرو» ، در جهت تشویق شهروندان به استفاده نکردن از وسایل حمل ونقل شخصی، خبرگزاری ایمنا گفتگویی داشت با علیرضا صلواتی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان که در ادامه می آید.

شهرداری چه اقدامی در جهت نهادینه کردن فرهنگ ترافیک انجام داده است؟

تأکید شهرداری اصفهان نهادینه کردن فرهنگ ترافیک است و به همین منظور در حمل و نقل ترافیک حدود شش ماه است که ساختاری با عنوان«مدیریت طرح فرهنگ ترافیک» شکل گرفته است. از خروجی های این ساختار می توان به «پویش فرهنگ ترافیک» اشاره کرد که از سازمان های مردم نهاد در این مورد کمک گرفتیم و شهرداری نیز آنها را حمایت و کمک و هدایت می کند. این پویش که فعالیت خود را از «سه شنبه های بدون خودرو» از اردیبهشت ماه شروع کرده با طرح «پیاده رو کردن محور چهارباغ» از دیروز آغاز شد و تا یک سال آینده در تمام مناطق اصفهان اجرا می شود. از برنامه های دیگر در این زمینه می توان به« طرح داور ترافیک» ،«طرح احترام به قانون در گذرگاه های عابر پیاده» ،«بسته های آموزشی»و« خیابان های فرهنگی» نیز اشاره کرد.

در زمینه آلودگی های زیست محیطی تا چه اندازه از تجربیات کشورهای اروپایی استفاده کرده اید؟

ما سعی کرده ایم راه رفته را دوباره نرویم و از تجربیات آنها استفاده کنیم. کشورهای اروپایی مثل دانمارک بعد از جنگ جهانی دوم تقریباً، از نظر آلودگی هوا، وضعیتی مشابه شهر اصفهان داشتند. راهی که این کشور از سال 1930تا 1950 برای مقابله با وضعیت خیابان های شلوغ و پرترافیک و آلودگی های صوتی، زیستی انتخاب کرد حرکت به سمت حمل ونقل عمومی و پاک با فراهم کردن حمل ونقل عمومی مثل: اتوبوس، مترو ، تراموا وBRT بود و از طرف دیگر طراحی« مسیر ویژه دوچرخه»، را در دستور کار خود گذاشت و امروز نتیجه آن سیاست ها را می بینید.

چه برنامه هایی به منظور فرهنگسازی و حل مشکل آلودگی کلانشهر اصفهان برای آینده در نظر دارید؟

یکی از طولانی ترین مسیرهای پیاده روی کشور را از میدان امام علی(ع) تا میدان انقلاب اسلامی و سی وسه پل را درنظر گرفتیم که بخشی از این مسیر میدان امام حسین(ع)، خیابان سپه، میدان امام (ره)، خیابان حافظ تا میدان امام علی(ع) را شامل می شود. امیدواریم بتوانیم در همه نقاط بحث پیاده رو ها را داشته باشیم و صرفاً به مسیرهای محور چهارباغ و میدان امام (ره) منتهی نشود.

مناسب سازی عبور و مرور راهکار دیگری است که با نصب موانع در پیاده روها و همسطح و مناسب سازی این مسیرها را برای همه گروه های عابرپیاده همچون معلولین و جانبازان و کودکان و کالسکه ها در تمام نقاط شهر انجام می دهیم.

باتوجه به اینکه اصفهان، شهرتاریخی و توریست پذیر است چه اقداماتی در جهت حمل و نقل آسان این افراد انجام داده اید؟

مهمترین بحث، «رفتار ترافیکی شهروندان» و « احترام به عابر پیاده» است که تا به امروز 80 درصد در مورد فرهنگسازی توقف پشت خطوط عابرپیاده را انجام داده ایم و به دنبال خرید ناوگان اتوبوس های گردشگری یا «سیتی تور» با امکان ترجمه همزمان هستیم که تا شش ماه آینده به نتیجه می رسیم.