مریم محسنی: استفاده از دوربرگردان به جای تقاطع چراغدار معمولاً به نواحی کم ترافیک و با سرعت پایین محدود می شود. احداث دوربرگردان در بزرگراه ها رایج نیست، زیرا موجب کاهش ناگهانی سرعت وسایل نقلیه در باند سرعت و نیز تغییر مسیر ناگهانی وسایل از باند کم سرعت به باند پر سرعت خواهد شد. در نتیجه، علاوه بر کاهش سرعت متوسط جابجایی های شهری، موجب تصادفات شدید می شود.

نمونه این مساله دوربرگردان خیابان لاله است که به بزرگراه چمران منتهی می شود و دارای خطرات زیادی است هم برای خودروهایی که از روبرو می خواهند به بزرگراه چمران بروند و هم برای خودروهایی که از این دوربرگردان می خواهند وارد لاله شوند. این نقطه یکی از نقاط پرخطر و دارای پتانسیل تصادف در اصفهان شده است که باید به این نکته توجه بیشتری شود.

با توجه به اینکه اصفهان شهری مهاجرپذیر و در حال گسترش است و شاهد توسعه شهر و بیشتر شدن خیابان ها و بزرگراه های آن هستیم باید به استاندارد سازی بیشتری در این زمینه توجه شود تا شاهد تصادفات پی در پی در نقاطی که از استانداردهای لازم برخوردار نیستند نباشیم.