ايرنا: در شرايطي که تنش ميان چين و آمريکا در درياي جنوبي هر روز زواياي پيچيده تر و شديدتري پيدا مي کند، پکن اعلام کرد که درصدد استقرار کشتي هايي با تجهيزات پيشرفته در اين منطقه است. بر اساس اعلام چين شماري از کشتي هاي پيشرفته اين کشور قرار است با تجهيزاتي قابل توجه در اين منطقه مستقر شود و پکن مي گويد که اين کار را با هدف کمک رساني به کشتي هاي ديگر در اطراف جزاير مورد منازعه «نن شا» در درياي جنوبي انجام مي دهد.اداره امدادرساني دريايي وزارت راه و ترابري چين روز دوشنبه اعلام کرده است که شماري از کشتي هاي امدادرساني و نجات در درياي جنوبي مستقر مي شوند که مجهز به روبات هاي زيردريايي و همچنين پهپاد هستند.

از اين پهپادها و اطلاعاتي که روبات هاي زيردريايي به کشتي هاي چيني ارسال مي کنند مي توان براي کمک به کشتي هايي که در درياي جنوبي گرفتار شده اند، استفاده کرد.

آمريکا همواره چين را متهم مي کند که با حضور قوي و ادعاي مالکيت بر بيشترين مناطق درياي جنوبي، آزادي کشتيراني و دريانوردي اين منطقه را به خطر انداخته است.

هنوز تعداد دقيق کشتي هايي که به اين منطقه اعزام مي شوند اعلام نشده اما اين برنامه که تاريخ دقيق آن هم مشخص نيست براي نيمه دوم سال جاري ميلادي (2016) تنظيم شده است.

انتظار مي رود يکي از کشتي هايي که به منطقه اعزام مي شود، کشتي سه هزار و 700 تني، از بزرگ ترين کشتي مجهزي باشد که هم اکنون در اين منطقه تردد دارد.روابط ميان چين و آمريکا به دليل تنش هاي موجود ميان دو کشور در اين منطقه تا حدودي دستخوش تغيير و تحول شده و باعث شده دو کشور با الفاظ شديد و تند يکديگر را خطاب قرار دهند و هر يک ديگري را به بي ثباتي در درياي جنوبي متهم کند.در همين راستا هفته گذشته دو جنگنده چيني در اطراف همين منطقه يک فروند هواپيماي جاسوسي آمريکا را تعقيب کردند که پنتاگون به آن اعتراض کرد و پرواز جنگنده ها را براي هواپيماي خود ناامن توصيف کرد.

جزاير «نن شا» براي چين در درياي جنوبي يک پايگاه بسيار مهم و راهبردي دريايي محسوب مي شود و بسياري از افسران چيني به اين منطقه رفت و آمد مي کنند.يک ماه قبل اعلام شد که «فان چانگ لونگ» معاون کميسيون مرکزي نظامي (فرماندهي کل قوا) به عنوان عالي ترين مقام نظامي کشور چين نيز از اين جزاير بازديد کرده است.

وزارت امور خارجه چين اعلام کرده است که پکن هرگز به هيچ کشوري اجازه نقض حق حاکميت خود در جزاير موجود در اين پهنه آبي را نمي دهد.ارزش تجارت دريايي که سالانه از اين منطقه عبور مي کند پنج هزار ميليارد دلار است و کنترل اين جزاير امکان کنترل يکي از حياتي‌ترين آب‌راه‌هاي اقتصادي جهان را ايجاد مي‌کند.

به جز کشور چين که مدعي مالکيت بر کل درياي جنوبي است، ويتنام، فيليپين، مالزي، تايوان و برونئي نيز ادعاي مالکيت بخش‌هايي از اين دريا را دارند.

در همين رابطه اختلاف ميان چين و فيليپين اخيراً به شدت بالا گرفته و مانيل با طرح اين موضوع در دادگاه بين المللي لاهه علاوه بر به چالش کشيدن چين در سطح بين المللي، منتظر صدور رأي اين دادگاه است. چين هم اعلام کرده که به هيچ عنوان رأي اين دادگاه را نمي پذيرد.