نصف جهان: ماجراي نخستين فرود اضطراري يک پرواز خارجي در فرودگاه اصفهان در سال جاري، ختم به خير شد!

بعدازظهر چهارشنبه هفته پيش، رسانه هاي غربي خبر دادند که يک فروند هواپيماي ايرباس 340 به شماره پرواز AF 218 متعلق به خطوط هواپيمايي ايرفرانس از صفحه رادار محو شده و از سرنوشت آن خبري در دست نيست. پايگاه اينترنتي پرواز ترافيک هوايي هم اعلام کرد که سيگنال هواپيما از بين رفته اگرچه خلبان پيش از ناپديد شدن از رادار، نقض فني خود را گزارش کرده بود. نکته مهم اين بود که هواپيماي مزبور در آسمان شهر اصفهان از رادار ناپديد شده بود.

چند دقيقه بعد در «خبري فوري» اعلام شد که هواپيماي فرانسوي ساعت 19 و 20 دقيقه به‌طور غيرمنتظره در فرودگاه اصفهان به زمين نشسته است.

بلافاصله بعد از اين اتفاق، امکانات فرودگاه اصفهان براي خدمات رساني به 267 سرنشين هواپيما که همگي سالم بودند آغاز شد و تيم تخصصي هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران هم مشغول بررسي فني هواپيما شدند. اين هواپيما از پاريس در حال رفتن به بمبئي در هندوستان بود که با مشکل فني مواجه و طبق درخواست خلبان، ناچار به فرود اضطراري در فرودگاه اصفهان شد.

آنطور که منصور شيشه فروش، مدير کل مديريت بحران استانداري اصفهان به خبرگزاري ايرنا اعلام کرده است، همه مسائل و خدمات ايمني و رفاهي براي اين هواپيما و مسافران آن در مدت زماني که در فرودگاه اصفهان مستقر بودند، فراهم بود. اين در حالي است که حوالي ساعت 22 چهارشنبه شب و در حالي که نزديک به سه ساعت از فرود اضطراري اير باس مي گذشت، او در گفتگو با خبرگزاري فارس گفت که آماده اسکان مهمانان اين پرواز در اصفهان هستيم. شيشه فروش، يک ساعت پيش از آن هم خبر از رايزني ها براي اسکان مسافران در صورت طولاني شدن زمان رفع مشکل هواپيما داده و  به همين خبرگزاري گفته بود که تمامي عوامل در فرودگاه اصفهان در آمادگي کامل بودند تا در صورت بروز حادثه احتمالي، اقدامات لازم را انجام دهند.

اما از جانب ديگر، توجه بيشتر کساني که از نزديک اين ماجرا را دنبال مي کردند به مشابه سازي آن با فرود اضطراري هواپيماي نروژي مربوط مي شد که پنج ماه پيش در فرودگاه شيراز به زمين نشست.

آن هواپيما در تاريخ 23 آذر از شهر دبي امارات به سمت اسلو در حرکت بود که به‌خاطر ايجاد مشکل در يکي از موتورهايش مجبور به فرود اضطراري در فرودگاه شيراز شد. روز بعد از اين اتفاق، 186 مسافر و شش خدمه اين پرواز توانستند شيراز را ترک کنند اما اين هواپيما به‌دليل اينکه قطعات يدکي آن متعلق به شرکت بوئينگ آمريکا بود و به دليل آن که تحريم‌هاي آمريکا عليه ايران مانع تامين سريع اين قطعات مي شد،  نتوانست تا دو ماه و نيم بعد از ايران خارج شود.

اين بار هم بيشترين نگراني اين بود که سرنوشت هواپيماي فرانسوي نيز مشابه هواپيماي نروژي شود آن هم در روزي که آمريکا تحريم هاي جديدي را عليه ايران اعمال کرد و ايران هم بخشي از تعهداتش در برجام را کاهش داد.

اما به هر حال کار اين پرواز مشابه سرنوشت هواپيماي نروژي نشد و هواپيماي ايرباس خطوط هواپيمايي ايرفرانس همراه با 267 مسافرش بعد از آنکه  6 ساعت و 40 دقيقه مهمان اصفهاني ها بود، در ساعت يک و 45 دقيقه بامداد روز پنجشنبه اصفهان را به مقصد دبي ترک کرد.

اين که چرا فرانسوي ها ترجيح دادند به جاي پرواز مستقيم از اصفهان به بمبئي، ابتدا به دبي بروند، به گفته مديرکل مديريت بحران استانداري اصفهان، تصميم کادر پروازي هواپيما بوده است.