معاون وزير راه و شهرسازي گفت: با حضور هيئتي از کشور کره، الحاقيه تفاهمنامه ساخت راه‌آهن اصفهان-اهواز به طول 540 کيلومتر به‌عنوان بزرگ‌ترين قرارداد منعقده در اين سفر، به امضاي طرفين رسيد.

علي نورزاد در حاشيه مراسم امضاي 13 تفاهمنامه اقتصادي با شرکت‌هاي کره جنوبي، اظهار داشت: برآورد اوليه ساخت اين خط آهن 5/4 ميليارد يورو است که در اين الحاقيه مقرر شد طرف کره‌اي ظرف مدت چهار ماه از روز امضاي آن، طراحي مفهومي، مطالعات امکان‌سنجي و پيشنهاد مدل تأمين مالي پروژه را ارائه کند.

وي افزود: در صورت تصويب مدل تأمين مالي ارائه‌شده، طرف کره‌اي موظف است تا ظرف مدت شش ماه طراحي پايه به کارفرما ارائه دهد.

مديرعامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل‌ونقل کشور، ادامه همکاري با هيئت کره‌اي را منوط به تصويب بسته تأمين منابع مالي طرح ظرف چهار مدت چهار ماه دانست و بيان داشت: با تأييد طراحي پايه، مشخصات اصلي طرح نهايي مي‌شود و اسناد مناقصه در دو حوزه داخلي و بين‌الملل يعني در بخش‌هاي ساخت و تأمين کالاي موردنياز در پروژه به‌منظور برگزاري مناقصه آماده خواهد شد.

وي زمان لازم براي طراحي اين مراحل را تا نهايي شدن قيمت قرارداد ، ده ماه عنوان کرد و افزود: اين مراحل از سوي دو طرف در حال انجام است.

نورزاد کاهش 450 کيلومتري فاصله ريلي بين دو استان خوزستان و اصفهان را از مزاياي اصلي اين پروژه اعلام کرد و گفت: افزايش قابل‌ملاحظه ظرفيت حمل بار و مسافر بين اين دو استان و مناطق مرکزي کشور، کاهش تنگناي ظرفيتي محور جنوب و افزايش بهره‌وري کل شبکه ريلي کشور، تحت پوشش قرار دادن استان چهارمحال و بختياري (شهرستان‌هاي شهرکرد، بروجرد، لردگان در خط اصلي يا فرعي)، افزايش ايمني ترابري در منطقه، جوابگويي به تقاضاي روزافزون حمل‌ونقل صنايع مادر به‌ويژه فولاد در استان خوزستان و صرفه‌جويي فراوان در مصرف سوخت ازجمله اهداف مطالعاتي احداث اين محور است.

وي با اشاره به پيشينه مطالعاتي اين طرح پيش از انقلاب، تصريح کرد: در گذشته اين طرح به دليل حجم بالاي ابنيه فني اجرايي نشد، اما بر اساس مطالعات قبلي در قالب مطالعات مقدماتي رفع تنگناهاي ظرفيتي محور جنوب مورد بررسي قرار گرفت و به‌عنوان يک راهکار بلندمدت رفع تنگناي ظرفيتي جنوب داراي توجيه اقتصادي شد.

معاون وزير راه و شهرسازي خاطرنشان کرد: اين طرح به‌صورت مشارکتي در قانون بودجه سال 1395 داراي رديف اعتبار است و به علت شرايط توپوگرافي خاص منطقه، مشخصات فني و ترافيک بالاي آن با مشارکت سرمايه‌گذاران کره‌اي احداث مي‌شود. قرار است کره‌اي‌ها راه‌آهن اصفهان - خوزستان را چهار ساله تحويل مي‌دهند.

آب سرشاخه هاي کارون به فلات مرکزي مي رسد

در خبري ديگر اعلام شد که تفاهمنامه اي به منظور انتقال آب سرشاخه هاي کارون به فلات مرکزي ايران با شرکت کره اي Daelim به امضا رسيد.

به گزارش تسنيم، پروژه انتقال آب سرشاخه هاي کارون به فلات مرکزي ايران که چندين سال در مرحله مطالعه و اجراي بخش هاي مقدماتي کار قرار داشت، به يکي از موارد مورد مذاکره ايران و کره جنوبي در بخش مديريت منابع آبي کشور تبديل شده است.

با امضاي تفاهمنامه اي در خصوص بررسي دو طرف، مبني بر فعاليت شرکت کره اي Daelim در طرح انتقال آب از سرشاخه هاي کارون به فلات مرکزي ايران توافق شد. قرار شده است تا دو طرف، جزئيات همکاري در اين بخش را مطالعه کرده و ظرف سه ماه آينده، در صورت توافق بر سر جزئيات، موافقتنامه اي به امضا برسانند تا در آن، زمانبندي امضاي قرارداد مشخص شود. اصفهان و زاينده رود به عنوان استان و رودي مهم در فلات مرکزي ايران، سال هاست که با تبعات بي آبي دست و پنجه نرم مي کنند.