نخستین قرار داد خرید ریل ملی از ذوب آهن دیروز با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران به امضا رسید.

با حضور محسن پور سید آقایی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران و احمد صادقی مدیر عامل شرکت ذوب اهن اصفهان نخستین قرار داد خرید ریل ملی به میزان ۴۰ هزار تن ریل u33 منعقد شد.قابل ذکر است که مقرر شده ذوب آهن اصفهان در بازه زمانی چهار ماهه، این میزان ریل را تولید و به شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تحویل دهد.

ذوب آهن اصفهان به عنوان نخستین شرکت ایرانی فعالیت خود را برای تولید ریل از ابتدای دهه 70 شروع کرد و توانست با تجهیز یکی از خطوط نورد خط تولید ریل u33 که برای سرعت های کمتر از 160 کیلومتر مناسب است را راه اندازی و این نوع ریل را تولید کند.

این محصول به دلایل متعدد از جمله تحمل سرعت های محدود و فاصله داشتن با استانداردهای روز دنیا مورد استقبال قرار نگرفت و اولین و آخرین محموله ریل u33 تولید شده در ذوب آهن اصفهان در سال 87 با انعقاد تفاهمنامه ای بین مدیران وقت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و مدیران وقت وزارت سابق صنایع و معادن تحویل راه آهن شد و دیگر تولیدی صورت نگرفت.

اما پس از وقفه ای چند ساله، سرانجام تفاهمنامه تولید ریل ملی در ذوب آهن اصفهان در دولت تدبیر و امید و اوایل تیرماه 93 به امضای وزیران صنعت، معدن و تجارت، تعاون، کار و رفاه اجتماعی و راه و شهرسازی رسید.

تولید ریل «uic60» توسط شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان مطابق برنامه زمانبندی از پیش تعیین شده، توسعه و نگهداری شبکه ریلی بین شهری، توسعه خطوط جدید، بهسازی، نوسازی و دو خطه کردن خطوط ریلی موجود و ایجاد خطوط پرسرعت و ریل قطار شهری از مهمترین مفاد تفاهمنامه یاد شده است.به گفته کارشناسان، تولید ریل ملی در کشور باعث می شود، ایران به عنوان هفدهمین کشور تولید کننده ریل در جهان مطرح شود و این امر در توسعه زیرساخت های اقتصادی کشور نقش بسیار مهمی دارد.محمدرضا احمدی معاون شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان پیش از این گفته بود: «سه نوع ریل مورد نیاز دیگر از جمله قطارشهری، ریل آسانسور و ریل های معدنی نیز در این شرکت قابل تولید هستند.»

براساس اعلام مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی، هم اکنون در حدود 700 کیلومتر خط آهن کشور در انتظار ریل گذاری است.البته درحالی که هزینه بسیاری ازسوی ذوب آهن اصفهان برای ساخت کارخانه نورد ریل در کشورانجام شده است، بازار واردات ریل از کشورهای ترکیه، هند و چین هنوز داغ است و عمده ریل های مورداستفاده، وارداتی است.همزمان با اعلام راه اندازی واحد ۴۰۰ هزار تنی نورد ریل در ذوب آهن اصفهان، مدیرعامل شرکت کاردمیر ترکیه از ارسال اولین محموله ریل تولیدی این شرکت به ایران خبر داد. 

مدیر عامل این شرکت اعلام کرد که ۴۰ هزار تن از قرارداد ۱۳۵ هزار تنی این شرکت با ایران تولید شده است. از سوی دیگر، هند نیز مدعی قرارداد بزرگ صادرات ریل به ایران است و انعقاد یک قرارداد صادراتی ۲۵۰ هزار تنی ریل توسط شرکت دولتی SAIL هند با ایران خبر داده است؛ البته درهمین شرایط ذوب آهن در حال نصب نورد خریداری شده از شرکت کوتنر آلمان است. به جز دو کشور هند و ترکیه، چین هم به ایران صادرات ریل دارد. بر اساس آمار گمرک، در حدود ۴۰ هزار تن ریل طی شش ماه اول سال از چین وارد شده است. حال سئوال این است که ریل مورد نیاز برای خطوط راه آهن ایران چقدر است که هند، ترکیه و چین برای صادرات ریل به ایران با یکدیگر رقابت می کنند؟