قائم مقام مديرعامل راه‌آهن با بيان اينکه 20 درصد شبکه راه‌آهن تا دو سال آينده دو خطه مي‌شوند، گفت: در کنار مسير 950 کيلومتري تهران-مشهد، خط راه‌آهن شمال به طول 500 کيلومتر هم برقي مي‌شود و جمعاً هزار و 450 کيلومتر خط آهن برقي مي‌شود.

احمد خدايي بيان داشت: در بخش حمل و نقل ريلي مسافري در کنار ارتقاي کيفيت نسبت به ايجاد مسيرهاي جديد و کاهش زمان، سير فعاليت هايي انجام شده است که در اين باره مي‌توان به راه‌اندازي قطارهاي حومه‌اي و قطارهاي سريع‌السير اشاره کرد.

وي افزود: اولين پروژه قطار سريع السير با سرعت 300 کيلومتر بر ساعت تا چند سال آينده بين تهران و اصفهان راه‌اندازي مي‌شود.

قائم مقام مديرعامل راه‌آهن ادامه داد: در حوزه افزايش ظرفيت، دو خطه سازي خطوط ريلي در دستور کار است که دو هزار کيلومتر پروژه دو خطه سازي داريم و تا دو سال آينده 20 درصد شبکه راه‌آهن دو خطه مي‌شوند.

وي برقي‌سازي خطوط ريلي را سياست ديگر راه‌آهن عنوان کرد و گفت: در حال حاضر 940 کيلومتر از خط آهن تهران-مشهد در قالب قراردادي آماده برقي شدن است و عمليات در اين حوزه آغاز شده تا سرعت به 200 کيلومتر بر ساعت ارتقا يابد.